Продажа Toyota Crown седан 2.0 л. 160 л.с. с пробегом в Кемерово

Собственник, пошел второй год, как этот авто у меня. Не распил, не конструктор. Надежнее авто еще не было. Никаких проблем с ним не было абсолютно, в любую погоду -35 с автозапуска и поехал. Из того, что делал, как купил менял грм, на оригинал, катушку, свечи чисто для себя поставил NGK ирридиевые, трубки охлаждения акпп от радиатора до самого поддона коробки, а дальше лишь менял фильтра и масло. Вложений по технике не требует, брал с новой подвеской, новыми тормозами и обслуженной проводкой. За все время накатал на нем всего 20к пробега, так как в семье всегда были другие машины, так что лезть никуда не надо, само собой ничего не стучит и не брякает, подвески и тормозов хватит еще очень на долго. Двигатель и коробка контрактные, бимс чувствует себя отлично, коробка само собой тоже, масло менял в ней летом, режимы POWER и SNOW работают. Ручник работает, стоит дорогой и хороший аккум Delkor. Печка жарит, кондер работает, летом его проверяли , ничего никуда не уходит, фреон закачен максимально. Сигналка старлайн А93, неплохая процессорная магнитола с блютуз, динамики штатные вроде.датчики давления в шинах(не идеал, но поможет не уехать на полуспущенном) ИЗ допов могу оставить, как договоримся, активный саб УРАЛ, брал за 13к ему полгода, так же стоит регик 70Mai с камерой заднего вида, брал за 12к, насчет его еще не знаю буду ли оставлять. Резина зима кордиант , еще походит сезона 2 точно. Лето новье перед сайлун artezzo elite, зад Mazzini( были подороже сайлуна) R16. на запаске так же новый сайлун. Номера зеркалки, последние две буквы одинаковые.Спереди хорошая стальная рамка под номер. Стоит обычная губа, есть сплиттер. По кузовне без рыжья( разве что пороги только местами потеют, но они похоже уже переваривались, точно не скажу) ну а кроме порогов машина не ржавеет вообще. дно само собой тоже без ржавчины. я хз что у них за металл, но даже сколы какие были и те не цвели. Но идеала по кузову тут само собой нету, иначе стоять ему в музее. Была докрашена неделю назад дорогими материалами, как положено грунт,база, лак. Но покрашена не идеально, и к тому же когда сам красил ручки дверей, сжег возле них немного краски кислотником( так как без него с хрома все облазит) издалека впринципе незаметно,и в идеале если полирнуть то кузов будет очень даже в неплохом виде. Само собой местами шпакля, не думаю, что существуют 25+ летние крауны и марки без нее. Красил, потому что накопились сколы и притертости, никакой жести машина не видела, само собой были и небольшие дтп, с притертостями ,коцками бампера, но серьезного ничего машина не видела, и ни на каких уж тем более столбах не висела. Так же из минусов фары, H3C лампы быстро перегорали, и зимой менял их раз пять, с каждым разом отламывая крепления фар, в итоге их почти не осталось, вместо них фары держатся на металлических пластинах, что впринципе даже надежнее. с левой фарой беда, падала пластиком на бетон, снаружи и на стекле абсолютно целая, но внутри остался лишь вклеенный отражатель, но светят как и обычно, стоят дорогие диоды. Контакты у кого есть фары на продажу и скидку на это само собой дам. По салону не убитый, накидки велюровые как и сидения неубиваемые. Даже пластик в салоне намного мягче нынешних авто, и многих премиальных немцев. Продаю, так как есть основной машиной паркетник, а на крауне жена ездит на работу, ну и сам изредка как машина выходного дня, основное время он тупо стоит, а эта машина должна ездить и проездит без проблем еще очень долго. Обмены и прочее не интересны. Машина реально живая и обслуженная в отличии от того, треша, что продают намного дороже мотанного на столбах. Да не джей, но свои 160-170-180 по трассе он идет спокойно и мягко, при межгородних поездок в нем не устаешь вообще. ||increased
price