Продажа Mitsubishi L200 iv рестайлинг пикап 2.5 л. 178 л.с. с пробегом в Кемерово

техническое состояние восторг. с машиной отдам 2 комплекта колёс на литье. 1 комплект оригинальные диски R17 митсубиси. с летней резиной. (средняя цена за комплект 60 000) 2 комплект стальные диски ORW r16 с резиной Roadkruza 8000 (знающие люди оценят) (средняя цена за комплект 130 000) Стоит предпусковой подогреватель, в -40 мотор готов заводиться через 30 минут. В кузове вкладыш . С машиной одам каркас для перевозки листов ОСБ или гипсокартона (без него арки мешают) Кунг (без окраса) стеклопластик с усилением из профильной трубы. (средняя цена таких 75 000) консольный багажник на крышу это две оффроад корзины поставленные на кастомный каркас. позволят возить на крыше грузы 3,5м длинной и весом до 300кг. (обычно такой багажник стоит от 35 000) В салоне из подарков вы получите лопату (идеально подогнана чтоб складывалась за заднее сиденье. ) Насос для больших колёс с пневмошлангом. Дефлятор . Инклинометр (механический) Салон кожа, в машине не курили. Круиз контроль работает идеально. мультируль работает идеально омыватели фар работают идеально. Раздатка работает идеально. Мотор полностью обслужен работает очень хорошо. Версия мотора форсированная 4D56 HP . Едет сильно бодрее обычной л200. Егр заглушен, прошивка стоит. подвеска сток, спереди стоят проставки чтоб большие колеса не трли. По днищу броня алюминий 4мм. Раздатка закрыта защитой. Рама чистая , без проблем, номер читается. Сапуны и пневмо блокировка штатные, масло менялось 2 раза в сезон. шприцевали вс после каждого выезда в грязь. по техничке и салону это максимальный Паджеро спорт токо с кузовом. очень комфортный по сравнению с обычными л200. Ничем не уступает по оснащению следующему поколению, но имеет чугунный мотор вместо новомодных алюминиевых. торг есть, но у капота. Готов махнуть на Джимни 1,5л ||increased
price