Продажа Mitsubishi Galant viii седан 2.0 л. 109 л.с. с пробегом в Кемерово

На учёте, собственник, документы кристально чистые, штрафов и запретов нет, все номера совпадают и читаются, на полном уверенном ходу, уедет хоть обратно в Японию, за 150-200 не отдам По запросу могу скинуть больше фотовидео, есть страничка на Drive2 300км назад была замена: Коробки Раздатки Редуктора Ремня грм, гур, генератора Ролика натяжного, обводного Насос гур, сразу и жидкость Генератор Помпа водяная Радиатор и вентиляторы с ним же, антифриз разумеется поменял Так же новый термостат, сам корпус почищен, отмыт, все провода собраны Выпускной коллектор без трещин, старый весь был варенныйпереваренный, заменил, и что-то ещё по мелочи, вспомню, допишу Заменён подрулевой переключатель и восстановлена проводка на него Комплектация VX-4, тот же VR4, но не турбо Двигатель родной, 4G63 16 клапанный, в ПТС 1.8 на 109лс, по факту 2.0 на 140лс, был капитальный ремонт в 19 году, по мотору никаких нареканий нет, масло не ест, работает тихо, балансиры удалены, двигатель не трясёт Расход в смешанном режиме ≈10л на 100км, проехал 330км, заправился на ≈33л, чисто город и трассу не замерял, ибо езжу постоянно в смешанном Кпп не вылетает, не хрустит 4WD, 4WS работает, все четыре колеса гребут, задние колеса подруливают Переварены арки, пороги, пол, по кузову не гнилая, но рыжики имеются Проклеена вся шумоизоляцией Заменены фары, фонари, были найдены и установлены светлячки По салону живая, но не без косяков, много чего было заменено и собрано по мелочам, от климат контроля и сиденьев, до заглушек в дверях, весь на кнопках, никаких крутилок, много редких мелочей, подробнее могу рассказать при встрече Музыка простая, проложены провода под саб, в принципе и без него есть басс, потому его я не ставил Стоят 15-ые диски, резина шипованная Запускается в любой мороз, в машине тепло, езжу каждый день, если бросить руль в стороны не ведёт, даже на скорости 110кмч в руль не бьёт, дорогу держит ровно, находиться она может либо в Кемерово, либо в Томске, зависит от того, выходные ли у меня Для молодых и горячих пишу сразу, внимание в потоке привлекает (но не гаи), боком идёт, в сидуху вжимает благодаря коротким передачам, в повороты залетает, скажем спасибо полному приводу и подруливающим колёсам, в общем, редкая, простая и интересная машина Никакой не корч, машина очень хороша на повседнев, на учёт без проблем, выхлоп тихий, так как из прямотока был приведён в сток, ибо сам ставил, не поставил, пришлось варить, благо есть донор и ни один, потому запчастей на них у меня полно, от машины не избавляюсь, постепенно привожу в порядок, как технически, внешне, так и по салону, своих денег она точно стоит, на телефон могу не ответить, потому лучше писать тут, заинтересованным стоит читать ниже Свежий Тех.Осмотр, проходил в конце ноября 2023 года, без каких-либо проблем Из минусов, неделю назад начали стучать задние стойки, нет ручника от слова совсем, нужно менять тросики, лобовое с трещинами, но на учёт поставил без проблем, поменяю, цена станет выше Масло в двигателе менялось 400км назад, разумеется масляный фильтр тоже (вчера, поменял и сразу поехал в Томск) Сцепление всё новое, заменил 1к км назад, а именно диск, корзина, выжимной подшипник, главный и рабочий цилиндр Раздатка обслужена 2к км назад, была разобрана, отмыта, заменил подшипник и сальники, залил свежее масло, сразу же поменял в коробке и редукторе Так же была замена: Передних амортизаторов Ступичных подшипников вкруг Рулевые тяги и наконечники Стойки и втулки стабилизатора перед Шаровые опоры Сальки ступицы и редуктора ШРУСы внешние Подвесные подшипники карданного вала Кардан контракт Так же обслужены суппорта и заменены тормозные колодки Если всё ещё интересно, пишите, расскажу ещё больше, ибо сразу всё и не упомнишь ||increased
price