Продажа Honda Civic viii седан 1.3 л. 95 л.с. с пробегом в Кемерово

Единственный собственник в России с момента привоза (первая половина 2023), на учёте на мне. С документами всё отлично, в ЭПТС впишу без проблем. В Россию машина зашла с пробегом ≈65000, сейчас ≈99000. Надёжный и практичный автомобиль, интерьер и экстерьер которого до сих пор актуален. По комплектации: - автосвет (при определённом уровне темноты автоматически включается ближний свет); - автоматическое складывание зеркал бокового вида при постановке в режим охраны; - открытие крышки багажника с ключабрелка сигнализации; - камера заднего вида; - кондиционер; - корректор фар; - полный комплект электрических стеклоподъёмников; - система autostop (при полной остановке глушится двигатель, при этом вся электроника работает от ВВБ); - сигнализация Starline E96 V2 с автозапуском; - полный комплект ковриков EVA (в багажнике тоже); - хороший видеорегистратор iBOX, предупреждает о радарах, если позволяет связь. Резина: - лето: Yokohama Blu-Earth ES32 R16 20555; - зима: Yokohama IceGuard R16 20560, шиповка (оба комплекта покупал новыми, протектор жирный и там, и там). За машиной следил, всё менял вовремя. Есть на Drive2 (есть записи по раннему обслуживанию), но давно туда ничего не писал. Из сделанного в последнее время: - полная замена жидкости вариатора (HMMF) вместе с фильтром и уплотнительной прокладкой, замена проточного топливного фильтра - 89552 км; - регулировка клапанов, чистка EGR, замена сальников свечных колодцев, калибровка вариатора - 90000 км; - замена тормозной жидкости (TCL DOT 4) - 90891 км; - замена охлаждающей жидкости (TCL LLC, сделал на -45С) - 95016 км; - замена масла в двигателе (на лето залил TCL 5w-20 GF-6, а вообще лью TCL 0w-20 или Molygreen 0w-20), воздушный и масляный фильтр тоже заменены - 95311 км; - замена передних шаровых опор (CTR), передних стоек стабилизатора (CTR), развал-схождение - 95500 км Расход смешной: 17,6 кмл или 5,6 литров на сотню за 3200 км пробега при соотношении трассагород - 7030 с постоянно включенным кондиционером. Больные места машин этого поколения (арки, область у заливной горловины бензобака, пороги) без намёка на ржавчину и гниль. Регулярная мойка днища и арок, в холодный период минимум дважды в месяц. Вариатор и ВВБ не вызывают проблем - всё, что должно работать, работает в штатном режиме. Никаких ошибок IMA ни разу не ловил. Отдельно покупал безпробежные диски A-Tech Schneider R16. Подвеска сбитая, рулится замечательно. Для города довольно резвый автомобиль, по трассе тоже хватает мощности, если ехать с головой, правый руль при обгонах вообще не проблема. Отличный автомобиль, который служит верой и правдой при соответствующем отношении. В январе 2024 года было ДТП (ничего серьёзного) в переднюю часть, всё было сделано на оригинальных запчастях и в ближайшие сроки, с ремонтом не затягивал. Безопасность на месте, геометрия в порядке. Отъездил уже полтора года после этого, ничего не отвалилось, не сгнило, не пошло вкривь. С машиной отдам немного запчастей, оставшихся после ремонта, технические жидкости (остатки масла в коробку, тормозная и охлаждающая), несколько бутылок химии по уходу за салоном, стёклами, дисками. Все чеки, заказ-наряды на руках. Машине 16 лет, на ней есть следы эксплуатации, но ничего критичного, сравните с большинством сивиков на левом руле и поймёте о чём я. Обмена нет, только деньги. Переоформление через ГИБДД приветствуется. Лучше писать - на звонок могу не ответить. ||predict
match
price